Autorizovaní partneři značky ŠKODA na českém trhu přijímají objednávky na nový model FABIA. Čtvrtá generace jedné z klíčových modelových řad mladoboleslavské automobilky přichází do prodeje jako pětidveřový hatchback s bohatou standardní výbavou za ceny od 329 900 Kč včetně DPH. Od začátku je k dostání ve dvou výbavových stupních s trojicí zážehových agregátů, jejichž výkonové spektrum sahá od 59 kW (80 k) do 81 kW (110 k). Od podzimu bude možné objednávat i vozy s motorem 1,5 TSI o výkonu 110 kW (150 k).

Čtvrtá generace modelu FABIA využívá platformu MQB-A0, díky které oproti předchůdci výrazně vyrostla. „Soudě podle prvních ohlasů se nová FABIA líbí a pozitivně vyznívá také hodnocení odborné veřejnosti. Nová generace představuje ve všech směrech mnohem dospělejší auto. Vyrostla v prostoru pro posádku i pro zavazadla, chlubí se zlepšením jízdních vlastností, zároveň je úspornější a patří mezi elitu třídy v bezpečnosti. Věřím, že i zákazníci vyzrálejší vůz ŠKODA FABIA docení,“ říká Jiří Maláček, vedoucí obchodní organizace ŠKODA AUTO Česká republika. Nová FABIA je větším a dospělejším vozem, ale díky použití prvků z vysokopevnostní oceli se konstruktérům podařilo udržet její hmotnost na hodnotách předchůdce a nová generace patří k nejbezpečnějším vozům svého segmentu. Nadstandardně široká je také nabídka bezpečnostních a asistenčních systémů, z nichž většina je už v základní výbavě. Nová FABIA může být vybavena až 9 airbagy (ve standardní výbavě jich je 6) a poprvé má na všech sedadlech úchyty ISOFIX i Top Tether pro dětské sedačky. Všechny specifikace mají standardně asistent udržování jízdního pruhu a asistent rozpoznání únavy řidiče, Front Assist, nastavitelný omezovač rychlosti, přední mlhová světla nebo tísňové volání eCall.

U nových motorů EVO došlo k dalšímu snížení spotřeby paliva. Zatímco předchozí model FABIA 1,0 TSI/70 kW vykazoval kombinovanou spotřebu 5,7 l/100 km a průměrné emise 130 g CO₂ na 100 km, u nastupující generace klesla u agregátu 1,0 TSI/70 kW spotřeba na 5,1 l/100 km a emise do rozmezí 113 a 128 g CO₂ na 100 km.

Na tuzemském trhu bude základní specifikací bohatě vybavená úroveň Ambition. Už základní výbava obsahuje prvky, které zákazníci objednávali nejčastěji - vozy mají ve standardu například LED hlavní světlomety, přední mlhovky, dekorační fólie na B-sloupcích, MaxiDot, SmartLink, Bluetooth, asistent udržování jízdního pruhu, asistent rozpoznání únavy, nastavitelný omezovač rychlosti, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, manuální klimatizaci, elektrické ovládání předních oken i vyhřívaných zrcátek, výškově nastavitelné sedadlo řidiče i spolujezdce, tónovaná skla či 6,5 palcový infotainment Swing s digitálním radiopříjmem a 4 reproduktory. Doporučené prodejní ceny startují na částce 329 900 Kč včetně DPH.

Vyšší provedení Style přidává třeba litá kola, malý kožený paket včetně multifunkčního volantu, ambientní osvětlení, chrompaket, vkládané koberečky vpředu i vzadu, asistent rozjezdu do kopce, světelný a dešťový senzor, zadní parkovací senzory, elektrické ovládání zadních oken, loketní opěrku Jumbo box, tempomat s omezovačem rychlosti, startování tlačítkem, vyhřívaná přední sedadla i trysky ostřikovačů nebo 8 palcový infotainment Bolero s 6 reproduktory. V tomto případě byla startovací cena stanovena na 359 900 Kč. Tradiční a oblíbená specifikace Monte Carlo dorazí v průběhu roku 2022.

Souběžně s novou generací hatchbacku pokračuje prodej dosavadního kombi pod označením Tour. To je vybaveno motorem 1,0 TSI o výkonu 70 kW a volitelně buď pětistupňovou manuální převodovkou, nebo sedmistupňovým ústrojím DSG. Doporučené prodejní ceny začínají stejně jako u nového hatchbacku na částce 329 900 Kč včetně DPH.

Nová ŠKODA FABIA dnes večer oslavila svoji světovou premiéru – kompletně online v pražském Centru současného umění DOX. Fanoušci značky ŠKODA z celého světa měli možnost sledovat, jak předseda představenstva ŠKODA AUTO Thomas Schäfer veřejnosti představil čtvrtou generaci úspěšného malého vozu.

Interiér nového vozu FABIA kombinuje emocionální vzhled a ergonomické vlastnosti. V interiéru zaujme samostatně stojící obrazovka infotainmentu o velikosti až 9,2". Nová FABIA nabízí moderní infotainment a k tomu poprvé i digitální přístrojový panel s 10,25" displejem k dostání na přání. Premiéru slaví také komfortní prvky známé spíše z vozů vyšší třídy jako například vyhřívané čelní sklo a vyhřívaný volant, rovněž dostupné na přání. Při uvedení na trh bude ŠKODA FABIA k dispozici ve dvou výbavových stupních.

Nová ŠKODA FABIA nabízí díky rozvoru zvětšenému o 94 mm oproti předchozímu modelu ještě více místa především pro cestující na zadních sedadlech. Rozvorem 2 564 m překonává FABIA dokonce první generaci modelu OCTAVIA z roku 1996, která měla rozvor 2 512 mm. Nová FABIA bude při uvedení na trh dostupná ve dvou tradičních výbavových stupních Ambition a Style. Pocit prostornosti dále zvyšuje nový design interiéru. Šíři interiéru podtrhují symetrická přístrojová deska se samostatně stojící centrální obrazovkou a horizontální dekorační lišty v pěti různých barvách v závislosti na výbavovém stupni. Přední část přístrojové desky je čalouněna látkou s kontrastními švy. Nový design umocňují velké kulaté boční výdechy ventilace s chromovaným rámečkem a nové chromované vnitřní kliky dveří.

ŠKODA FABIA je poprvé postavena na modulární platformě MQB A0 koncernu Volkswagen, která umožňuje vytvořit větší vnitřní prostor. FABIA značně narostla a délkou 4 108 mm poprvé překonává hranici čtyř metrů. Objem zavazadlového prostoru, který byl i doteď největší ve své třídě, se zvětšil o dalších 50 l z 330 l na 380 l. Díky platformě MQB A0 je nová FABIA vybavena mnoha asistenčními systémy, které dosud nabízely spíše vozy vyšších tříd. Společně s vyšší torzní tuhostí karoserie tak FABIA přináší vysokou úroveň aktivní a pasivní bezpečnosti.

Skulpturální tvary, například na kapotě motoru, dynamické proporce, moderní světla, která využívají LED technologii, a krystalické prvky typické pro vozy ŠKODA – to vše dodává nové generaci emocionální vzhled. Malá designová novinka se nachází na předních dveřích, kde linie karoserie naznačují charakteristický trojúhelníkový tvar české vlajky. Ostře řezané přední světlomety, které standardně využívají LED technologii, dosahují až k masce chladiče. Full LED varianta nabízí intenzivnější potkávací a dálkové světlo a také přisvěcování v zatáčkách a při odbočování. Na přání jsou také nabízena Top LED zadní světla.